Après l'ouverture de LEOL le 4 novembre

Les Associations Sauvegarde de la Vallée de Francheville, Vivre à la Patelière, Le Furet ont écrit au SYTRAL le 17 novembre 2013

lire la lettre

PARTICIPEZ à L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE de l'association qui se tiendra le

13 décembre 2013

à 19H30

Salle Léo Ferré, rue de la Chapelle de Bel Air

Amis de l'environnement,

la Sauvegarde de la vallée de Francheville, en partenariat avec la commune de Francheville organise
son 36e NETTOYAGE DES RIVIÈRES ET CHEMINS
                  et
un CHANTIER NATURE avec les enfants (pose de nichoirs et de refuges d'abeilles sauvages,
entretien de la mare, plantation de haies...) au 1bis , chemin de la Poterie.

                          Le samedi 12 octobre 2013

8H30: rendez-vous sur le parking de l’IRIS, 1 montée des Roches à Francheville (équipés de bottes, si nécessaire gants fournis pour petits et grands )
9h-12h: nettoyage

12h30: apéritif
13h00: Repas chaud (paella) offert aux participants à l’IRIS dans une ambiance familiale.

Inscrivez vous dès à présent au 04.72.16.09.79 ou 04.72.38.27.29

15H00 animation surprise  à l’IRIS

Les sacrifiés des ondes 21 février 2013 19h45,

 FRANCHEVILLE (69340)
 

 salle GRAPELLI à l'IRIS ,1 montée des Roches 

Les associations SECOL, CCARRA, La Sauvegarde de la Vallée de Francheville,  DANGER ANTENNE,

 vous proposent un Film débat (entrée 5€)

Les sacrifiés des ondes

 

 d'après une enquête de Maxence Layet,qui sera prèsent suivie d'un débat avec

 de nombreux intervenants dont le professeur Pierre Le Ruz, président du Comité Scientifique du CRIIREM

 et Maître  J. M. Belamy, avocat au Barreau de Paris

article du PROGRES

 

2013 est l'année du TOP

Participer aux réunions (à 19h30) :

 24 janvier à Lyon Confluence/La Sucrière ;

31 janvier à Irigny (La Pastorale, rue de Boutan, Champvillard),

Notre position:

-  poursuivre les mesures de limitation et d'organisation de l'usage de la voiture accompagnées du développement des transports collectifs, des vélos et de la marche car les comportements ont changé, et non pas créer  le TOP.

La requalification d'A6/A7, à Confluence et au cours de Verdun, est néanmoins nécessaire.

Pour cela il faut :

-  offrir aux automobilistes de l'Ouest qui se rendent à Lyon et Villeurbanne (grande majorité des véhicules de lA7), des transports collectifs efficaces pour qu'ils abandonnent leur voiture. Donc compléter le métro B d'Oullins et le tram-train Saint-Paul Brignais

- créer un axe lourd en site propre intégral (souterrain) Perrache Alaï, des lignes fortes C24, C20 prioritaires

- créer une réelle rocade TCL de proximité dans l'ouest fondée sur les lignes 14 , 63

- créer un accès prioritaire à l'autoroute A6 pour les  bus de desserte fine et le covoiturage. 

 

- créer un réseau cyclable, un réseau cheminement(s) piétons sécurisé(s), et des aménagements de voiries limités, étant donné les nombreux déplacements courts dans l'ouest lyonnais

- Pour nous, la position des socialistes et de l’opposition municipale n'est pas acceptable! 

Mettre le TOP en souterrain, accéder aux échangeurs par des RD 342 et 489 surchargés, etc... c'est détruire et polluer le vallon de Charbonnières près de Bel Air ? 

espérer la réalisation du contournement avant l'ouverture du TOP est un fol espoir !